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你的蝶变，，，，注定与众差别丨行业顶级专家为西安站改工程把关问诊
西安，，，，一座承载厚重中国历史的古都。。。。 。。修建，，，，留守着这座都会的千年印记。。。。 。。陪同着西部经济的高速生长，，，，作为纵贯南北、横跨工具咽喉要道的功效地标修建，，，，始建于上世纪30年月的城墙下的火车站--西安站，，，，在天下路网中的职位与作用越发凸显，，，，但也愈加显得力有未逮，，，，注定要开启一次崭新的蝶变。。。。 。。
西安火车站改扩建工程整体设计理念接纳“宫—站—城”一体化名堂，，，，新建北站房及高架候车室延续解放路都会景观主轴，，，，新建东配楼与北站房、大明宫形成“品”字结构，，，，彰显大气、稳固的整体名堂。。。。 。。改扩建后的西安火车站，，，，将由原有的6站台9股道扩建到9站台18股道，，，，候车面积达8万平方米以上，，，，发送游客数目提升至年约4800万人次，，，，成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的现代化大型综合交通枢纽，，，，重塑古都西安都会生长的新地标。。。。 。。
新建北站房东体为框架结构，，，，地下3层，，，，地上2层，，，，两侧设置商业夹层，，，，部分接纳十字形与圆形劲性柱，，，，屋盖结构接纳钢网架+异型H钢结构。。。。 。。新建高架候车室主体结构接纳钢筋混凝土框架结构，，，，为了提高框架的承载力及抗震延性，，，，部分梁、柱接纳型钢混凝土梁、柱；；；楼面结构接纳现浇钢筋混凝土板，，，，屋盖结构接纳钢网架结构。。。。 。。西安f3地裂痕斜向穿越本项目，，，，走向基本为西南-东北走向，，，，地裂痕影响规模内沿地裂痕走向设置简支钢桁架（B-3区），，，，将高架候车室分为B-1区、B-2区两个自力的结构单位，，，，两层超大钢桁架最大跨度34米,最高高度10米，，，，一端铰接，，，，一端接纳可调理滑动支座，，，，以顺应地裂痕的蠕动变形。。。。 。。
918博天堂钢构作为西安站改扩建工程的钢结构专业施工单位，，，，面临这场“西北路网上的心脏手术”，，，，针对站改新建工程毗邻文物；；；そ沟闱⒚媪偈菪曰仆痢⒋┰降亓押鄣炔涣际┕ぬ跫，，，为确保项目的顺遂实验，，，，运用新工艺与组合施工步伐，，，，一直优化施工计划，，，，确保工程的进度及质量。。。。 。。
鉴于项目施工的难度和工程的主要性，，，，经由全心妄想和组织，，，，公司特殊约请我国钢结构领域的行业顶级专家、权威学者郝际平、郭彦林、顾强、童根树四位教授，，，，出席西安站改扩建工程钢结构施工计划现场评审，，，，为西安站改工程举行最高条理的手艺把关。。。。 。。四位教授、向导作为我国钢结构事业的开拓者、教育家陈绍番先生的四大学生，，，，师出同门，，，，划分来自西安修建科技大学、清华大学、苏州科技大学、浙江大学，，，，代表着我国钢结构设计、施工与治理领域的最高学术权威，，，，战胜各自日程安排的难题，，，，能够齐聚古都西安，，，，莅临西安站改扩建工程项目现场。。。 。。，，，对结构设计、施工、项目治理以及手艺立异等多方面内容给予最高条理的把关指导，，，，具有深远的行业影响，，，，也有着深条理的纪念意义。。。。 。。
为此，，，，918博天堂钢构总裁潘吉人亲自与会，，，，代表公司对四位专家向导给予公司的支持表达了谢谢，，，，并与四位向导和学者举行了深入坦诚的座谈和交流。。。。 。。
2021年1月10日，，，，西安站改扩建工程钢结构施工计划专家论证会在项目现场举行，，，，相关专家、业主、设计、监理与施工单位等代表加入。。。。 。。专家就站改工程钢结构施工的重难点，，，，特殊对地裂带超大规模？？？？绶扈旒艿淖爸谩⑽菝娓怕粤扛纸峁沟牡踝坝肜奂铺嵘┕すひ铡⒁弧⒍诟纸峁刮菝娴氖笔┕ざ越雍下２椒サ任侍饩傩辛私涣骱椭傅迹，，，给予了名贵的处置惩罚意见与手艺解决计划。。。。 。。
大象无形，，，，大器晚成。。。。 。。这座主旨将历史文脉与现代化、功效性融合的站房改扩建，，，，是一次尊重与传承历史风貌的主要探索，，，，也是实现历史与文化遗产；；；どさ奈按笫导。。。 。。作为天下唯一直面天下文化遗产的火车站，，，，她将以最容纳、最温暖的怀抱，，，，迎接各地的游客，，，，向天下发出文明与历史的新的约请。。。。 。。918博天堂钢构作为西安火车站改扩建工程钢结构专业施工单位，，，，必将匠心制作，，，，以项目为依托，，，，手艺做引领，，，，打造经典工程，，，，为我国钢结构事业的生长前进一连孝顺实力。。。。 。。
